Трансмиссия Dana Spicer TE17

Одна из крупных мировых корпораций, по производству мостов и трансмиссий, Дана Спайсер в конце 1997 года неожиданно для всех выкупила полностью компанию Кларк (на английском языке Clark). Это была уже состоявшееся компания, которая начала свою историю в далеком 1914 году и ко времени слияния  уже имела собственную нишу на рынке, по производству коробок передач для спецтехники. С момента объединения “двух монстров” и начинается выпуск  новых АКПП под своим брэндом Dana Spicer c серией TE, это дало огромный толчок в развитии всего машиностроения. Усовершенствованные агрегаты в дальнейшем стали проектироваться и поставляться на все заводы, производящие спецтехнику. Основными клиенты, которыми гордиться компания это такие “титаны рынка”, как Hyster, Kalmar, SMV, Terex, Ferrary, Sany, JSB,Jhone Deere,Hitachi, Sandvik, Atlas Copco, Ponse, Hynday, Normet и многие многие другие.  Сейчас серия TE практически полностью заменила предыдущую модель HR выпускаемую компанией Clark, в отдельности. Но тем не менее, автоматические коробки предыдущих моделей все же продолжают поставляться на конвейер для производителей техники и выпускаться заводами в Бельгии, Китае и США. Основная причина этого, в том, что трансмиссии предыдущих моделей по мнению многих механиков, более “надежные” и имеют гораздо больший срок службы, нежели автоматические новые серии ТЕ. И в этом убеждении нет ничего противоречивого. Так как действительно, когда компания Дана, только начала свое производство, новых АКПП и стала поставлять их для производителей техники, механики многих стран увидели, что агрегаты работают не совсем корректно. В каких-то случаях “трансмиссия” не переключалась должным образом, в каких-то были рывки при движении, иногда и совсем “коробки” или “автоматы” выходили из строя после месячной эксплуатации. НО! Все эти проблемы остались далеко в прошлом, корпорация Дана, устранила все ошибки и неисправности и теперь все поставляемые агрегаты работают должным образом, хотя предвзятость со стороны обслуживающего технику персонала, так и осталась.

В настоящее время известно, что корпорация выпустила восемь моделей трансмиссий, относящихся к моделям ТЕ: TE 08, TE10, TE15, TE13, TE17, TE27, TE32 и TE30. Последняя модель была разработана концерном в 2013 году и сейчас начинает полностью заменять трансмиссии серий ТЕ32 и ТЕ27. Но это идет еще не разово и не все производители техники, готовы перейти на новинку. Насколько известно, что только компания SMV, на своих ричтакерах приняли решение устанавливать новый агрегат и то только на одной модели.

В этой статье будет рассказано о ставшей популярной у производителей техники автоматической коробке передач серий Dana Spicer ТЕ13 и ТЕ17.

 Эти трансмиссии концерн начал выпускать с 2003 года и сразу же вытеснили предыдущую модель трансмиссии серии HR32, Основное преимущество, перед предыдущими моделями, которые производил концерн Дана, это очень удачная компоновка и более легкое управление машиной. Полнофункциональные трансмиссии PowerShift серии TE13 и TE17 созданы специально для того чтобы удовлетворить требования по максимальному удовлетворению производительности техники и надежности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

Два эти агрегата механики и инженера еще называют трехступенчатыми и были спроектированы с использованием последних достижений в технологическом процессе производства и содержат все электронные системы следующего поколения, за счет чего обеспечивается максимально мягкая и беспроблемная работа техники.

К основным особенностям конструкций этих трансмиссионных коробок передач можно отнести следующее:

1.       Возможность подключения по интерфейсу CAN-BUS

2.       Полностью электронное управление всеми муфтами с фрикционными и стальными дисками

3.       И все же по внешнему виду, АКПП имеет только малое смещение всего 225 мм

4.       Двойные приводы дополнительного (вспомогательного) насоса

5.       Возможность разной установки по отношению к двигателю. Либо средней частью шасси или отдельно

6.       У этих моделей, привод с гибкой диафрагмой

7.       И в заключении, на двух моделях косозубые шестерни

8.       Количество передач заднего и переднего хода 3*3

9.       У двух моделей конфигурация Т

Если поставить два агрегата рядом друг с другом и обоих снять шильды. То Вы не обнаружите никакой внешней разницы и можно подумать, что перед Вами две одинаковых трансмиссии так они собираются в одном корпусе, основное их отличие — это мощность. Трансмиссия TE13 – до 165 кВТ (220 л.с.) и серия TE17 – 165 – 215 кВт (220-266 л.с.).

Эта разница обеспечивается, благодаря тому, что   у агрегата серии ТЕ17 есть картер моховика, Соответственно АКПП ТЕ 13 может применяться в паре с менее мощными моторами. А так же в пакетах количество фрикционных и металлических дисков отличается

В основное свое применение, эти “данновские” трансмиссии нашли на портовой и складской технике.

Это вилочные погрузчики, рассчитанные на подъем груза десятков тонн, штабелёры и ричтакеры.  Таких известных брэндов, как Кальмар, Сани, Конекрейнс, Тэйлор, Хайстер, СМВ и многие другие.

Ниже идет сравнительная таблица, по двум АКПП которые производит корпорация Dana Spicer

Вот основные наименования брэндов, производителей техники, которые уже на своих машинах используют этот известный агрегат:

Вилочный погрузчик Taylor модель X-650L

Konecranes ричтакер рассчитанный на грузоподъемность   10-80 тонник модель 108-2518

Штабилеры и вилочные погрузчики модели

SMV 3-6/ECB80? SMV 3-8/ 80-90-100 DS

Kalmar DCT 80-90 штабилер

Kalmar  Reachstacker модель DRG100-120

Sany  модель SPC160 G ( рассчитанный на грузоподъёмность 16 тонн).

 

Наша компания СТД, является специализированным центром по ремонту такого типа агрегатов. Все это стало возможным благодаря наличию своей ремзоны, большого склада запасных частей, специализированного инструмента и специалистов, прошедших обучение на заводе Дана в сервисных центрах Европы. Ремонт агрегата серии ТЕ, может занимать от 3х дней до нескольких недель, это связанно с долгими согласованиями процесса ремонта и тем в каком состоянии пришла трансмиссия. Поэтому для удобства наших клиентов и минимизации простоя спецтехники во время ремонтных и восстановительных на своем складе мы начали держать подменные агрегаты, это как новые мосты и трансмиссии, так и отремонтированные (отвечающие всем стандартам. Их наши заказчики могут получить, сдав свою трансмиссию в зачет и доплатить разницу ремонта. На них дается наша официальная гарантия и заказчик, может без остановки работать на своей машине лишь заменив один агрегат на другой.  Ведь не для кого ни секрет, что простой специализированной техники очень дорог, особенно в сезон, не зависимо в какой из сфер она была бы необходима.

Мы уже осуществили ремонт трансмиссии Дана Спайсер ТЕ13 и ТЕ17 порядка 50 единиц, для ведущих организаций в России и странах СНГ. С нами работают и доверяют ведущие порты Санкт-Петербурга, Владивостока, Новороссийска, Мурманска, Архангельска, Туапсе, Калининграда и другие городов. Компанию ООО “СТД” рассматривают, как чуть ли не единственного и надежного поставщика запасных частей, сервиса и прочих услуг. С нашими специалистами, консультируются и к их мнению прислушиваются все ведущие механики страны. Ведь опыт и полученная практика в ремонте этих агрегатов дали возможность стать первой компанией по оказанию сервиса в ремонте. На нашем складе находятся только оригинальные запчасти, которые мы используем в работе. Это еще и обусловлено тем, что для компании СТД, превыше всего это надежность и качество выполняемых работ. Сейчас у нас на стеллажах хранятся запчасти на сумму более 250 000 Евро, и это не учитывая того факта, что мы имеем новые и восстановленные агрегаты на нашем складе.  Нельзя и забывать и тот факт, что после ремонта все трансмиссии тестируются на специальном стенде, который имитируют работу насоса и выдает в “контрольных точках” нужное давление для работы гидротрансформатора и все системы целиком. Поэтом после ремонта мы всегда готовы нести гарантийную ответственность, на отремонтированные в нашей ремзоне агрегаты.

В целом, проводя финальную черту, в этой статье. Хочется опять вернуться и завершить определенные мысли:

1.       Трансмиссии ТЕ 17 и ТЕ13 довольно таки надежные агрегаты, выпускаемые компанией DANA SPICER

2.       При своей надежности, как и все другие прочие агрегаты в машинах, трансмиссии нуждаются в ремонте.

3.        Вы можете приобрести необходимые запчати для самостоятельного ремонта у нас (насосы, фрикционные диски, фильтра, блоки управления, соленоиды и другие запчасти) не переживая за их качество

4.       Вы можете отправить ваш агрегат к нам в ремзону, где наши механики выявят причину поломки или проведут комплексный плановый ремонт

 

Ремонт трансмиссии 340FTE17310-21

Надеемся что данная информация была для Вас полезной.

  

---

К нам в ремзону поступила АКПП Дана 340FTE17310-21, EBEA144173

Проблема заключается в том, что заказчик пытался самостоятельно починить агрегат. Не зная многих нюансов по ремонту. И не имея должного опыта в ремонте, он только навредил.

Из-за того, что агрегат был собран неправильно и были неправильно установлены манжеты и уплотнения, а также не оригинальные запчасти, АКПП долго не проработала и вышла из стря.

Поэтому рекомендуем для ремонта обращаться к специалистам, которые используют оригинальные запчасти рекомендованные заводами изготовителями трансмиссий и мостов.

Трансмиссия Dana Spicer TE13
300TE13310-11	KALMAR INDUSTRIES AB
300TE13310-12	FANTUZZI-REGGIANE SPA
300TE13310-13	KALMAR INDUSTRIES AB
300TE13310-13	SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM NV SERVICE
300TE13310-14	FANTUZZI-REGGIANE SPA
300TE13310-15	KALMAR INDUSTRIES AB
300TE13310-15	KALMAR LIMITED
300TE13310-15	SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM NV SERVICE
300TE13310-20	FANTUZZI-REGGIANE SPA
300TE13310-21	ERSENCER Eng.Marine Constr.Ind.& Trade Ltd
300TE13310-21	KALMAR INDUSTRIES AB
300TE13310-21	KALMAR LIMITED
300TE13310-21	KALMAR SOLUTIONS LLC
300TE13310-30	CEMAS SRL
300TE13310-30	REGGIANE CRANES AND PLANTS SPA
300TE13310-31	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
300TE13310-31	KALMAR INDUSTRIES AB
300TE13310-31	KALMAR SOLUTIONS LLC
300TE13310-40	REGGIANE CRANES AND PLANTS SPA
300TE13310-41	CARGOTEC SWEDEN AB
300TE13310-41	CARGOTEC SWEDEN AB 1
300TE13310-41	DANA COMMERCIAL VEHICLE PRODUCT LLC
300TE13310-41	KALMAR SOLUTIONS LLC
300TE13310-50	UNKNOWN
300TE13310-51	UNKNOWN
300TE13313-10	SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM NV SERVICE
300TE13313-11	NACCO MATERIALS HANDLING B.V.
300TE13313-11	SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM NV SERVICE
300TE13313-20	UNKNOWN
300TE13313-21	NACCO MATERIALS HANDLING B.V.
300TE13313-30	UNKNOWN
300TE13313-31	NACCO MATERIALS HANDLING B.V.
300TE13313-40	UNKNOWN
300TE13313-41	NACCO MATERIALS HANDLING B.V.
300TE13313-42	UNKNOWN
300TE13313-50	UNKNOWN
Трансмиссия Dana Spicer TE17

340FTE17310-10	ENGINEERING
340FTE17310-10	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17310-11	KONECRANES LIFTTRUCKS AB
340FTE17310-12	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17310-12	SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM NV SERVICE
340FTE17310-13	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17310-13	SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM NV SERVICE
340FTE17310-14	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17310-14	KALMAR LIMITED
340FTE17310-14	SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM NV SERVICE
340FTE17310-20	KONECRANES LIFTTRUCKS AB
340FTE17310-21	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17310-21	KALMAR LIMITED
340FTE17310-21	KALMAR SOLUTIONS LLC
340FTE17310-21	TRANSAUTO AB
340FTE17310-30	KONECRANES LIFTTRUCKS AB
340FTE17310-31	CARGOTEC FINLAND OY
340FTE17310-31	CARGOTEC SWEDEN AB
340FTE17310-31	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17310-31	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17310-31	KALMAR SOLUTIONS LLC
340FTE17310-31	VIERTEL MOTOREN
340FTE17310-32	UNKNOWN
340FTE17310-40	KONECRANES LIFTTRUCKS AB
340FTE17310-41	CARGOTEC FINLAND OY
340FTE17310-41	CARGOTEC SWEDEN AB
340FTE17310-41	CARGOTEC SWEDEN AB 1
340FTE17310-42	CARGOTEC SWEDEN AB
340FTE17310-42	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17310-50	UNKNOWN
340FTE17310-51	UNKNOWN
340FTE17310-52	UNKNOWN
340FTE17310-60	UNKNOWN
340FTE17310-61	UNKNOWN
340FTE17310-998	UNKNOWN
340FTE17311-11	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17311-12	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17311-20	UNKNOWN
340FTE17311-21	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17311-21	KALMAR LIMITED
340FTE17311-30	UNKNOWN
340FTE17311-31	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17311-40	UNKNOWN
340FTE17311-41	CARGOTEC FINLAND OY
340FTE17311-41	CARGOTEC SWEDEN AB 1
340FTE17311-41	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17311-50	UNKNOWN
340FTE17311-60	UNKNOWN
340FTE17312-12	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17312-13	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17312-14	KONECRANES LIFTTRUCKS AB
340FTE17312-15	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17312-15	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17312-16	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17312-20	UNKNOWN
340FTE17312-21	KONECRANES LIFTTRUCKS AB
340FTE17312-22	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17312-22	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17312-22	KALMAR LIMITED
340FTE17312-22	TRANSAUTO AB
340FTE17312-23	KALMAR INDUSTRIES AB
340FTE17312-23	KALMAR LIMITED
340FTE17312-24	Linde Heavy Truck Division Ltd
340FTE17312-30	UNKNOWN
340FTE17312-31	KONECRANES LIFTTRUCKS AB
340FTE17312-32	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17312-33	UNKNOWN
340FTE17312-34	Linde Heavy Truck Division Ltd
340FTE17312-40	UNKNOWN
340FTE17312-41	KONECRANES LIFTTRUCKS AB
340FTE17312-41	KONECRANES PORT MACHINERY (SHANGHAI) CO.LTD.
340FTE17312-42	CARGOTEC FINLAND OY
340FTE17312-42	CARGOTEC INDUSTRIES (CHINA) CO.LTD.
340FTE17312-42	CARGOTEC SWEDEN AB 1
340FTE17312-42	ENGINEERING
340FTE17312-42	KALMAR (L)INDUSTRIES AB
340FTE17312-43	UNKNOWN
340FTE17312-44	HOLLAND DRIVELINES MAASSLUIS
340FTE17312-44	Linde Heavy Truck Division Ltd
340FTE17312-50	UNKNOWN
340FTE17312-51	UNKNOWN
340FTE17312-52	Linde Heavy Truck Division Ltd
340FTE17312-60	UNKNOWN
340FTE17312-61	UNKNOWN
340FTE17312-998	UNKNOWN
340FTE17312-999	UNKNOWN
340FTE17313-11	CLARK EQUIPMENT AUSTRALIA LTD OEM
340FTE17313-12	NACCO MATERIALS HANDLING B.V.
340FTE17313-13	FANTUZZI-REGGIANE SPA
340FTE17313-20	CLARK EQUIPMENT AUSTRALIA LTD OEM
340FTE17313-21	UNKNOWN
340FTE17313-22	FANTUZZI-REGGIANE SPA
340FTE17313-22	SPICER OFF-HIGHWAY BELGIUM NV SERVICE
340FTE17313-30	UNKNOWN
340FTE17313-31	UNKNOWN
340FTE17313-40	UNKNOWN
340FTE17313-41	REGGIANE CRANES AND PLANTS SPA
340FTE17313-42	DOOSAN INFRACORE GERMANY GMBH
340FTE17313-42	YPSERVICE LTD
340FTE17313-50	REGGIANE CRANES AND PLANTS SPA
340FTE17313-51	UNKNOWN
340FTE17313-60	UNKNOWN
340FTE17313-61	UNKNOWN
340FTE17313-62	UNKNOWN
340FTE17313-63	UNKNOWN
340TE17310-51	UNKNOWN
340TE17312-30	UNKNOWN
340TE17312-40	TAYLOR MACHINE WORKS INC
340TE17312-41	SANY GROUP CO LTD
340TE17312-42	UNKNOWN
340TE17312-50	UNKNOWN
340TE17312-51	UNKNOWN
340TE17313-20	NACCO MATERIALS HANDLING B.V.
340TE17313-21	CLARK EQUIPMENT AUSTRALIA LTD OEM
340TE17313-30	NACCO MATERIALS HANDLING B.V.
340TE17313-31	CLARK EQUIPMENT AUSTRALIA LTD OEM
340TE17313-32	UNKNOWN
340TE17313-33	UNKNOWN
340TE17313-40	DRIVETRAIN PHILIPPINES INC
340TE17313-40	DRIVETRAIN POWER AND PROPULSION
340TE17313-40	ENGINEERING
340TE17313-40	NACCO MATERIALS HANDLING B.V.
340TE17313-41	CLARK EQUIPMENT AUSTRALIA LTD OEM
340TE17313-41	SIME DARBY TMA SDN.BHD.
340TE17313-42	UNKNOWN
340TE17313-43	LONKING (SHANGHAI) FORKLIFT CO.LTD.
340TE17313-44	DOOSAN INFRACORE GERMANY GMBH
340TE17313-45	UNKNOWN
340TE17313-50	UNKNOWN
340TE17313-51	UNKNOWN
340TE17313-52	UNKNOWN
340TE17313-53	DOOSAN INFRACORE GERMANY GMBH
340TE17313-54	UNKNOWN
340TE17313-999	UNKNOWN